第一章　调查概况／001

　　一　公路货运业的劳动主体：卡车司机／001

　　二　自雇与他雇：卡车司机生产体制的两种基本形态／004

　　三　研究设计与调查方法／006

第二章　卡车司机的人口社会学特征／015

　　一　卡车司机的个人、家庭与父代的状况／015

　　二　卡车司机的从业特征／024

　　三　卡车司机的车辆归属与车辆类型／032

　　四　卡车的排放标准与车辆类型／035

　　五　卡车司机的工作时间、工作强度与工作时的陪伴／035

　　六　卡车司机的家庭生活／043

　　七　卡车司机的收入、年行驶里程与损耗／046

　　八　行车事故与保险／054

　　九　卡车司机的健康状况与面临的问题／060

　　十　卡车司机的社会地位认知与未来的打算／065

第三章　卡车司机劳动过程的基本特点／070

　　一　“自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者／070

　　二　“在路上”：移动的原子化劳动／081

　　三　“四海为家”：生产与再生产的融合／120

　　四　“男性气质”：伴随艰苦工作的文化符码／137

　　五　“虚拟团结”：以互联网为手段的团结机制／149

第四章　影响卡车司机的主要制度与政策／159

　　一　道路交通管理制度／159

　　二　行业制度/政策／169

　　三　环保政策／186

第五章　问题与对策／195

　　一　逐步有序地推进非标车型淘汰／195

　　二　稳步推进车辆环保升级／197

　　三　整治公路“三乱”，规范路检执法，清理不合理收费／199

　　四　简化办证、审验程序，争取实现全国范围的异地办理／203

　　五　加强社会治安综合治理，严厉打击偷油、偷货、“碰瓷”行为／204

　　六　提升高速公路休息区、物流港的服务质量，在国道沿线增设标准服务站／208

　　七　严防疲劳驾驶，关注卡车司机健康／209

　　八　谨慎实施无车承运人制度／211

　　九　去除对卡车司机的“污名化”／214