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  • 2007年:中国广州汽车产业发展

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    中国汽车产业发展报告(2008)
    BLUE BOOK OF AUTOMOTIVE INDUSTRY   ANNUAL REPORT ON AUTOMOTIVE INDUSTRY IN CHINA(2008)
    图书作者国务院发展研究中心产业经济研究部等 编著
    出版时间:2008-4 版次:2008年 4月第1版
    I S B N:978-7-5097-0119-5/F·0051 页数:344
    开  本:16 印张:21.5
    附赠光盘:是  字数:360千字
    浏览人数 装帧:平装
    阅读人群:产业经济 汽车行业的相关人员
    原价:49元  我的价格:元  国际售价:  
    注册会员购书8.5折 VIP会员购书7.5折!
       

    内容简介

        本书是我国第一本汽车蓝皮书,由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产业经济研究部和大众汽车集团联合编著。
    系统分析汽车产业发展态势,科学展望汽车产业发展趋势,,既突出综合性、战略性、前瞻性,同时又特别关注对关系汽车产业发展的重大年度主题的深入研究,总结经验、发现问题、比较方案、提出建议。
     

     


    作者简介
    暂无
    编辑推荐
    暂无
    中文目录
    总报告
    2007:我国汽车产业自主创新加速年001
    发 展 综 述
    2007年我国汽车市场景气分析013
    概述013
    (一)汽车市场景气指标的选择014
    (二)汽车市场景气分析方法和景气指数的构建015
    (三)2007年汽车市场总体景气状况分析016
    (四)2007年汽车市场分领域景气状况分析020

    我国汽车产业在国民经济、全球汽车产业中的地位和作用028
    概述028
    (一)汽车产业及关联产业在国民经济中的地位和作用029
    (二)我国汽车产业在全球汽车产业中的地位040我国汽车产业的国际竞争力分析046
    概述046
    (一)汽车产业国际竞争力的影响因素分析046
    (二)汽车产业国际竞争力评价体系的构建049
    (三)对我国汽车产业国际竞争力的基本评价056
    (四)影响我国汽车产业竞争力提高的主要因素074
    (五)提高我国汽车产业竞争力的对策建议079
    附录汽车产业国际竞争力指标体系的构建方法086
    趋势预测与展望
    我国汽车市场中长期发展前景分析091
    概述091
    (一)基于人均GDP国际比较的汽车总保有量预测092
    (二)基于收入分布变化的汽车(主要是家用轿车)保有量需求
    预测094
    (三)中长期公用轿车、客车及货车保有量预测107
    (四)中长期国内汽车需求量预测110我国汽车产业中长期发展环境和发展战略112
    概述112
    (一)我国汽车产业中长期发展的国际环境112
    (二)我国汽车产业中长期发展的国内环境118
    (三)我国汽车产业中长期战略展望122

    汽车节能环保技术中长期发展趋势129
    概述129
    (一)我国汽车节能环保技术发展的核心问题及面临的挑战129
    (二)车用能源技术发展趋势133
    (三)汽车动力系统技术发展趋势145我国汽车产业政策中长期展望与燃油税政策的影响评估157
    概述157
    (一)我国汽车产业政策中长期展望157
    (二)我国汽车产业节能环保政策中长期展望161
    (三)燃油税政策的影响评估164
    专题研究
    我国汽车产业自主创新能力评价与对策提高自主创新能力是我国汽车产业的战略选择173
    概述173
    (一)提高创新能力是我国保持世界汽车生产大国地位的需要174
    (二)提高创新能力是中国企业应对激烈市场竞争的需要176
    (三)提高创新能力是企业从关注产量的增长向关注质量、
    品牌转变的需要179
    (四)提高创新能力是中国企业走向世界和提高国际
    合作水平的需要181我国汽车企业产品研发能力现状研究与问题分析183
    概述183
    (一)研究思路和方法184
    (二)产品研发能力问卷调查统计发现188
    (三)主要结论198全球汽车技术创新趋势与政策199
    概述199
    (一)全球汽车技术创新背景199
    (二)全球技术创新的新趋势与新特点201
    (三)各国政府在技术创新中的作用206我国汽车产业创新的途径与模式选择219
    概述219
    (一)汽车企业自主创新的关键要素219
    (二)我国整车企业自主创新的主要类型222
    (三)我国汽车零部件企业的自主创新能力和创新类型236企业:创新决策和实践的主体242
    概述242
    (一)创新理论对企业主体地位的论述242
    (二)汽车发展历史对企业创新主体地位的证实243
    (三)充分发挥企业在创新决策和实践中的主体地位248行业:寻求共同利益下的合作创新259
    概述259
    (一)构建新型产学研合作创新体系259
    (二)注意研究国际产学研合作的成功经验261
    (三)新型产学研合作创新体系的特征和需要解决的问题263
    (四)发挥行业组织在新型产学研合作创新体系建设中的作用264
    (五)重视建立整车企业与零部件企业协作创新机制265政府:营造促进自主创新的外力和政策导向269
    概述269
    (一)营造促进竞争因而有利于创新的市场环境270
    (二)为企业的创新活动创造良好的外部环境273
    (三)通过政府采购支持自主品牌汽车发展276
    (四)加快行业共性科学技术平台建设278结束语:走向可持续发展之路280
    概述280
    (一)自主创新与改革开放的关系281
    (二)企业主体与政府主导的关系283
    (三)企业独立创新与产学研创新体系的关系283
    (四)统筹兼顾与重点突破的关系284
    (五)技术创新与管理创新的关系285
    (六)各种创新模式的关系286
    (七)技术跟进与跨越发展的关系287
    (八)内在动力机制与外在市场竞争压力的关系287
    (九)自主创新与建设和谐社会的关系288附录一汽车产业相关统计数据290
    产销量及保有量290
    经济效益293
    进出口295
    人员、研发及相关产业300
    其他303
    世界汽车工业306附录二2007年汽车行业重大事件回顾310附录三2007年度发布或开始实施的主要汽车政策法规316图 表 索 引00

    表1各景气分析所使用的分析指标014
    表22007年乘用车产销统计020
    表32007年轿车销售统计022
    表42007年商用车产销统计025
    表52007年客车产销统计026
    表62007年货车产销统计026
    表7汽车制造业对主要上游产业的拉动效应031
    表8汽车制造业对主要下游产业的拉动效应031
    表9中国居民三次消费结构升级对比038
    表10中国汽车产业国际竞争力计算结果050
    表11中国汽车产业国际竞争力2006年与2002年的计算结果比较055
    表12中国汽车消费量世界排名变化058
    表132006年我国汽车产业完成主要经济指标061
    表14中国不同地区整车生产厂家数和汽车产量排名064
    表152006年中国前16位汽车生产企业汽车产量和产量份额066
    表16中国主要内资汽车企业的专利数据统计071
    表17汽车产业国际竞争力影响因素因子分析结果087
    表18中国汽车产业国际竞争力评价指标体系088
    表19一级指标判断矩阵089
    表20二级指标产业环境竞争力判断矩阵089
    表21二级指标产业组织竞争力判断矩阵089
    表22二级指标产业创新竞争力判断矩阵089
    表23二级指标国际绩效竞争力判断矩阵089
    表24各级指标权重结果090
    表252000年世界主要国家人均收入和家用轿车保有量100
    表26中长期我国GDP及人口等指标预测结果102
    表27中长期我国城镇和农村收入、收入差距等预测结果104
    表28中国家用轿车保有量预测结果105
    表29中国家用轿车保有量预测修正结果107
    表30中国公路货运周转量、平均运距及平均载重预测结果110
    表31中国轿车、客车、货车及汽车总保有量预测结果110
    表32中国中长期汽车需求量预测结果110
    表33中国的石油、天然气和煤炭资源储量及其与
    世界水平的比较(2005年)138
    表34替代资源的综合评价142
    表35我国汽车消费税结构性调整158
    表36目前我国施行的各车型消费税167
    表37征收燃油税后不同车型的年使用费变化169
    表38资源因素和管理因素各子因素列表185
    表39样本企业所有制形式分布186
    表40样本企业产品类型分布186
    表41对企业产品开发能力有影响的直接因素189
    表42样本企业在不同开发内容和开发程度上的能力情况191
    表43企业在整车和关键总成开发中不同开发方式的使用频率193
    表44日本清洁能源汽车的发展目标214
    表45自主创新类型一的基本特征223
    表46自主创新类型二的基本特征226
    表47自主创新类型三的基本特征228
    表48自主创新类型四的基本特征232
    图1汽车产业产销景气指数016
    图22007年汽车产销量月度走势017
    图32007年汽车产销增速走势018
    图4汽车产业利润景气指数018
    图5汽车产业进出口景气指数019
    图6轿车产销景气指数021
    图72007年轿车产销量月度走势022
    图82007年SUV产销量月度走势023
    图9商用车产销景气走势024
    图102007年客车产销量月度走势025
    图112007年货车产销量月度走势026
    图12中国汽车产业增加值占全国GDP比重029
    图13中国汽车产业对GDP增长的直接贡献率030
    图14中国汽车产业及其关联产业对GDP增长的综合贡献率032
    图15中国汽车产业直接就业人数年度变化走势033
    图16全国汽车行业2004~2007年(1~11月)的税收情况034
    图17中国汽车产业研发投入情况035
    图18中国汽车产业全行业技术改造投资情况036
    图19中国汽车产业劳动生产率变化036
    图20中国汽车产业新产品产值走势037
    图21汽车产业及相关产业对第二、第三产业的贡献率037
    图22中国城镇居民消费结构变化039
    图23世界主要汽车产业国产量走势040
    图24世界主要汽车产业国销量走势041
    图25中国汽车产业进出口情况041
    图26中国汽车产业进出口顺差变化042
    图27中国汽车产业进出口增速变化042
    图28中国汽车出口结构变化043
    图29世界主要汽车产业国2005年整车出口情况044
    图30中国汽车产业国际竞争力一级指标的比较051
    图31中国汽车产业环境竞争力的比较052
    图32中国汽车产业组织国际竞争力的比较053
    图33中国汽车产业创新竞争力的比较054
    图34中国汽车产业国际绩效竞争力的比较054
    图351970~2006年不同国家汽车产量变化趋势057
    图36中国私人汽车保有量增长情况059
    图372000~2006年我国汽车零部件进出口情况060
    图38中国汽车产业历年生产集中度CR3065
    图392006年世界各大汽车公司全球销量构成067
    图402003~2006年中国汽车产业R&D投入比例068
    图41国外汽车大公司2005年研发经费情况069
    图422004~2006年自主品牌乘用车品牌数及产量070
    图432001~2006年中国汽车出口量及同比增长率072
    图442001~2006年中国汽车出口金额及同比增长率073
    图45中国汽车产品贸易竞争力指数统计074
    图46中国人均汽车保有量与相同发展阶段国家、地区的比较093
    图47中国人均汽车保有量的国际比较093
    图48中国汽车保有量预测结果094
    图49近年来中国汽车保有量增长情况095
    图50城镇居民的收入分布情况097
    图51农村居民的收入分布情况097
    图52城镇居民每百户家用轿车保有量随收入的变化099
    图532001年中国高收入城镇家庭家用轿车保有量情况100
    图54城镇居民户均人口随收入的变化101
    图55农村居民户均人口随收入的变化101
    图561995~2005年城镇居民人均可支配收入与GDP的关系103
    图571989~2005年城镇和农村居民收入间的关系103
    图581978~2004年城镇与农村居民基尼系数104
    图59历年中国轿车占载客汽车(客车+轿车)的比重变化108
    图601991~2005年中国公路货运周转量与GDP的关系108
    图611991~2005年中国公路货运平均运距的变化109
    图621991~2005年中国货车年平均载重的变化109
    图632006年全球一些地区汽车生产增长情况114
    图642006年跨国公司全球汽车产量排名115
    图65世界汽车巨头2005年研发经费情况118
    图6621世纪全球汽车能源环保问题展望133
    图67资源、燃料、车辆矩阵图134
    图68以煤或天然气为原料制备车用替代燃料135
    图69以生物质为原料制备车用替代燃料136
    图70以石油、煤、天然气、生物质为原料的车用燃料137
    图712050年我国一次能源需求总量结构139
    图72国外车用能源发展目标和战略144
    图73全球车用燃料发展趋势144
    图74大众公司Polo轿车的发动机排量与百公里油耗关系示意图149
    图75汽油发动机燃油经济性的提高潜力153
    图76混合动力技术可以提高所有动力系统的性能155
    图772006年车主使用乘用车的年花费165
    图78车主使用乘用车的各项花费比重166
    图792006年油价上涨对计划购车者的影响166
    图802006年油价上调后购车者的车型选择倾向168
    图81不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力私家车的等值年限171
    图82不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力公务车的等值年限172
    图83不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力出租车的等值年限172
    图842001~2005年中国及世界经济增长率175
    图852000~2006年部分国家汽车产量及增长率175
    图862006年跨国汽车公司全球及在华生产情况176
    图872001~2006中国汽车工业每年新增生产能力177
    图88中国部分汽车企业2006年与2010年生产能力比较177
    图89国产乘用车价格走势178
    图90中国2001年与2007年乘用车市场占有率比较178
    图912007年中国乘用车自主品牌市场占有率179
    图92消费者购车影响因素比较180
    图932003年以来新产品上市数量180
    图94结构方程模型图187
    图95各项资源总体现状188
    图96各项管理因素现状189
    图97全部调研企业在不同总成上的研发程度191
    图98样本企业不同总成开发方式使用情况192
    图99企业实现整车性能指标的能力情况194
    图100企业具备CAE能力的情况194
    图101样本企业具备试验验证及样品试制能力或手段情况195
    图102乘用车关键技术及集成能力196
    图103商用车关键技术及集成能力197
    图104历次“殴盟科技框架计划”统计211
    图1052004年部分国家研究开发经费来源245
    图1062004年部分国家研发经费执行情况245
    图107中国研究开发(R&D)经费来源情况246
    图108中国历年研究与试验发展经费支出情况246
    图1092005年中国科技活动经费筹集统计247
    图110中国研究开发(R&D)人员活动统计247
    图111中国近年三种专利申请授权量分布248
    图1122001~2006年中国汽车工业研发投入情况249
    图1132001~2006年中国汽车工业研发投入占销售收入情况250
    图1142005年汽车跨国公司研发投入情况250
    图1152005年中国部分汽车厂商研发投入情况251
    图1162006年部分汽车企业在中国拥有专利情况252
    图1172006年部分汽车企业在中国拥有发明专利情况253
    图1182006年部分汽车企业在中国拥有实用新型专利情况253
    图1192006年部分汽车企业在中国拥有外观设计专利情况254
    图1202005年中国政府在研究开发(R&D)中经费的投入272
    图1212006年中国政府在科技活动经费的投入273
    图1222001~2006年政府汽车采购金额统计277要从更高目标认识我国汽车产业的发展


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